Wir erneuern Versorgungsleitungen am Albersloher Weg

Ab Frühjahr 2023 beginnen wir mit Arbeiten für eine sichere Wärme- und Wasserversorgung am Albersloher Weg in Gremmendorf.

Im Abschnitt zwischen Wiltshireweg und der Eisenbahnbrücke erneuern wir auf einer Gesamtlänge von rund 500 Metern wichtige Transportleitungen, die Trinkwasser aus dem Wasserwerk Hohe Ward in Richtung Gremmendorf und Innenstadt leiten sowie – in umgekehrter Richtung – Wärme aus dem Hafenkraftwerk zu den Gremmendorfer Haushalten transportieren. Diese Arbeiten dauern voraussichtlich rund 18 Monte, bis September 2024.

Nachdem in der jüngeren Vergangenheit auf Höhe des Erbdrostenwegs gleich zwei Schadensfälle an der Fernwärmeleitung aufgetreten sind, weist die Leitung Korrosionsschäden auf, ihre Isolierung ist beschädigt. Deswegen bringen wir diese wichtige Wärmeleitung für die Menschen in Gremmendorf  auf den technisch neusten Stand – und erneuern bei der Gelegenheit auch eine große Transportleitung für Trinkwasser von 1936.

Einschränkungen für den Verkehr

Intensiv haben wir unterschiedliche Optionen der Verkehrsführung geprüft, mit dem Ziel die Einschränkungen für Verkehrsteilnehmende auf dem Albersloher Weg so gering wie möglich zu halten. Vermeiden lassen sie sich aufgrund des Platzbedarfs für das Baufeld und der Lage der unterirdischen Leitungstrasse nicht. In beiden Fahrtrichtungen des Albersloher Wegs steht in der gesamten Bauzeit wenigstens eine Fahrspur für den motorisierten Verkehr zur Verfügung. Rad- und Gehwege werden je nach Baufortschritt verschwenkt und auf die Fahrbahn verlegt.

Im Bereich zwischen der Eisenbahnbrücke und dem Wiltshireweg am Eingang zum neuen York-Quartier erneuern wir Schritt für Schritt eine Trinkwasserleitung und Fernwärmeleitungen. Die insgesamt 500 Meter lange Leitungstrasse wird in verschiedenen Bauabschnitten gebaut (1-10). Im Anschluss an die Leitungsarbeiten erneuert das Amt für Mobilität und Tiefbau die Oberflächen des Geh- und Radwegs in stadtauswärtiger Richtung.

Die Verkehrsführung ändert sich je nach Baufortschritt.

  • Für Kraftfahrzeuge steht jederzeit wenigstens eine Fahrspur in jede Richtung zur Verfügung.
  • Rad- und Gehwege werden bei Bedarf verschwenkt und auf die Fahrbahn verlegt.
  • Im Verlauf der Bauarbeiten müssen auch die Kreuzungsbereiche vom Albersloher Weg und Erbdorstenweg sowie die am Münnichweg für einige Wochen gesperrt werden. Das geschieht nicht gleichzeitig und wird den Anwohnerinnen und Anwohnern angekündigt.

Aktuelles

8. März 2023: Die Verkehrsführung wird geändert: Ab der Kreuzung Erbdrostenweg wird der Verkehr auf die östliche (stadteinwärtige) Fahrbahn verlegt und die Ampelschaltung angepasst. Die Stadtnetze richten auf Höhe des Wiltshirewegs ein erstes Baufeld ein.

Antworten zur Baumaßnahme

Auch bei der Verlegung der Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen in geschlossener Bauweise sind Engstellen im Straßenraum (Start- und Zielgrube) notwendig, die sich lediglich in ihrer Länge von der vorgestellten Bautrasse unterscheiden. Die grundsätzliche Verkehrsregelung auf dem Albersloher Weg wäre vergleichbar und würde zu ähnlichen verkehrlichen Auswirkungen führen wie die vorgestellte Planung.

Durch eine geschlossene Bauweise würden aber erhebliche Mehrkosten, von bis zu dem Zehnfachen der jetzigen Plankosten, entstehen.

Das Arbeiten unter Einbahnstraßenregelung hätte keine kürzere Bauzeit zur Folge, eine Vollsperrung könnte die Arbeiten maximal um vier Monate beschleunigen.

Aber: Unter Vollsperrung könnten außerdem die Anwohnenden am Letterhauswegs ihre Grundstücke nicht mehr mit KFZ erreichen, da der Albersloher Weg die einzige Zufahrtsmöglichkeit zu dem Wohngebiet ist. Eine Vollsperrung würde die ÖPNV-Verbindung nach Gremmendorf, Angelmodde und Wolbeck über die gesamte Bauzeit faktisch abschneiden. Bis zur Fertigstellung der Verbindung über den Höltenweg im York-Quartier, voraussichtlich in 2024, können die Busse zur Erschließung der südöstlichen Stadtteile nicht auf Alternativrouten ausweichen.

Sowohl aus Gründen des Anwohnerschutzes als auch Arbeitsschutzes kommt eine dauerhafte Nachtarbeit über die gesamte Bauzeit nicht infrage. In speziellen Bauphasen und anhand der technischen Erfordernisse werden einzelne Arbeitsschritte in Nachtarbeit ausgeführt werden.

Eine generelle Arbeitszeitverlängerung, etwa über einen Mehrschichtbetrieb ist angesichts der engen Personalkapazitäten im Tiefbaugewerbe personell nicht darstellbar. Zudem würden auch ausgeweitete Arbeitszeiten aufgrund von notwendigen Sonderzulagen und Nachverhandlungen zu ebenfalls deutlich erhöhten Baukosten führen.

Im November 2021 beschloss die NRW-Landesregierung das bundesweit erste Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in einem Flächenland. Ziel des Gesetzes ist es, den Rad- und Fußverkehr attraktiver zu machen. Das hat unter anderem praktische Folgen für die Einrichtung von Baustellen im Straßenraum.
Das Gesetz stellt erstmals den Rad- und Fußverkehr mit dem motorisierten Individualverkehr auf eine Stufe. So werden immer häufiger KFZ-Fahrspuren zu
temporären Radwegen, damit für alle, die zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind, auch im Baustellenbereich ausreichend Platz und ein sicheres Passieren möglich ist.
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz will die NRW-Landesregierung das Ziel fördern, dass künftig 25 Prozent aller Wege mit dem Rad zurückgelegt werden.

Bevor neu verlegte Trinkwasserleitungen ihre Arbeit aufnehmen können, müssen sie ausgiebig über mehrere Tage gespült werden. Nach dem Spülvorgang wird die Wasserqualität im Labor überprüft. Erst, wenn alle Werte einwandfrei sind, darf die neue Leitung übernehmen und die angeschlossenen Haushalte in den kommenden Jahrzehnten mit frischen Trinkwasser versorgen.

Der Verlauf neuer Leitungstrassen ist immer stark davon abhängig, welche Leitungen und Kanäle sich bereits im Untergrund befinden und wie die Verhältnisse über der Erde sind. Auch spielen vielfach der Arbeitsschutz und technische Regeln für den Bau von Strom-, Wasser- und Wärmeleitungen für den Leitungsverlauf eine Rolle. Nicht zuletzt müssen wir allen angeschlossenen Haushalten eine durchgängige Versorgung gewährleisten und können bestehende Versorgungsleitungen nicht über die Bauzeit einfach stilllegen.

Das gilt auch für den Albersloher Weg: Die gewählte Trasse erlaubt es, alten Baumbestand zu schützen, eine durchgängige Versorgung sicherzustellen und gleichzeitig Arbeitsschutz und sichere Verkehrsführung auch für all jene zu gewährleisten, die mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs sind.

Unser Baustellentelefon erreichen Sie unter 0251 694 13 13. Oder schreiben Sie uns eine E-Mail an baustellen@stadtnetze-muenster.de